بلبرینگ پلوس چیست

بلبرینگ پلوس، که به آن بلبرینگ چرخ نیز گفته می‌شود، یکی از انواع بلبرینگ‌ها است که در نزدیکی چرخ‌های خودرو قرار دارد و به محور چرخ یا هاب چرخ متصل است. وظیفه اصلی بلبرینگ پلوس تسهیل حرکت دورانی چرخ‌ با کمترین میزان اصطکاک ممکن است و این در حالی است که باید بار وزن خودرو، نیروهای محوری و رادیال ناشی از حرکت خودرو و ترمز را تحمل کند.

 

ویژگی‌ها و عملکرد بلبرینگ پلوس:

1. **کاهش اصطکاک:** برای کاهش مقاومت دورانی و فراهم کردن حرکت نرم و بی صدای چرخ‌ها.

2. **تحمل بارهای سنگین:** طراحی شده برای تحمل وزن خودرو و نیروهای دینامیکی که در اثر ترمز کردن، شتاب گرفتن و گردش‌ها به وجود می‌آیند.

3. **هدایت دقیق چرخ‌ها:** ارائه استحکام لازم برای هدایت دقیق چرخ‌ها و تحکیم رابط بین چرخ و محور خودرو.

4. **حمایت از سیستم تعلیق:** مشارکت در عملکرد صحیح تعلیق به منظور فراهم کردن رانندگی راحت و ایمن.

5. **بلبرینگ مهروموم شده:** بسیاری از بلبرینگ‌های پلوس در خودروهای مدرن مهروموم شده و نیازی به روان‌کاری دوره‌ای ندارند یا به ندرت نیاز به تعویض دارند.

بلبرینگ پلوس معمولاً به خوبی از خارجی‌ترین نقطه محور چرخ پشتیبانی می‌کند و بنابراین، استحکام و دوام آن باید به اندازه کافی بالا باشد تا بتواند با شرایط سخت جاده و بارهای وارده هنگام حرکت خودرو مقابله کند. خرابی بلبرینگ پلوس می‌تواند شامل صداهای غیر طبیعی، لرزش‌ها و یک حس ناپایداری در هندلینگ خودرو باشد. در صورت کاهش عملکرد بلبرینگ، به منظور جلوگیری از خطرات ایمنی و خرابی‌های بیشتر، باید هرچه سریعتر توسط یک تکنسین مجرب تعویض شود.

 

اجزای تشکیل دهنده بلبرینگ پلوس

بلبرینگ پلوس یکی از اجزای حیاتی سیستم تعلیق و چرخ خودرو است که اجازه می‌دهد چرخ‌ها به صورت روان و بدون اصطکاک زیاد بچرخند. این قطعه از چندین بخش تشکیل شده است که با هم کار می‌کنند تا عملکردی ایده‌آل ارائه دهند. اجزای اصلی بلبرینگ پلوس عبارتند از:

1. **حلقه داخلی (Inner Ring):** این حلقه به شفت یا محور چرخ متصل است و با آن می‌چرخد.

2. **حلقه بیرونی (Outer Ring):** این حلقه در داخل هاب چرخ قرار گرفته و به آن متصل است و با چرخ نمی‌چرخد.

3. **توپ‌ها یا غلتک‌ها (Balls/Rollers):** بلبرینگ پلوس ممکن است از توپ‌ها (در بلبرینگ‌های توپی) یا غلتک‌ها (در بلبرینگ‌های غلتکی) به عنوان عناصر غلتند استفاده کند. این‌ها بین حلقه داخلی و حلقه بیرونی قرار دارند و وظیفه دارند تا تماس مستقیم بین این دو حلقه را حذف کنند.

4. **قفس (Cage):** قفس یک ساختار است که توپ‌ها یا غلتک‌ها را در جای خود نگه می‌دارد و می‌گذارد که به صورت منظم در اطراف حلقه‌ها حرکت کنند.

5. **سیل (Seal):** سیل‌ها با ایجاد یک مانع فیزیکی جلوی ورود آلودگی، گرد و غبار و آب به داخل بلبرینگ را می‌گیرند و همچنین مواد روانکاری مانند گریس را درون بلبرینگ نگه می‌دارند.

6. **گریس (Grease):** بلبرینگ‌ها معمولاً با گریس روانکاری می‌شوند که هم به کاهش اصطکاک کمک می‌کند و هم به به کاهش سایش و افزایش طول عمر بلبرینگ.

بلبرینگ‌های پلوس معمولاً به صورت یکپارچه (Sealed Units) ساخته می‌شوند که هم گریس و هم توپ‌ها/غلتک‌ها در داخل یک واحد مهروموم شده قرار دارند. این نوع طراحی مانع از نفوذ آب و آلودگی به داخل بلبرینگ شده و نیاز به تعمیر و نگهداری دوره‌ای را کاهش می‌دهد. همچنین در برخی موارد، سنسورهای ABS (سیستم ضد قفل شدن ترمز) در بلبرینگ‌های پلوس تعبیه شده‌اند تا اطلاعات سرعت چرخ را به سیستم کنترل خودرو ارسال کنند.

 

بلبرینگ کشاورزی

بلبرینگ مینیاتوری